Projektové záměry

Popis projektového záměru:

V současné době jsou všechny tramvajové vozy vybaveny jednosměrnou komunikací, tramvaj je osazena rádiovým vysílačem vysílajícím v pásmu 868 MHz a elektricky ovládaná výhybka je osazena přijímačem. V současné době lze s výhodou použít komunikační obousměrné radiové zařízení pracující v pásmu 2.4 GHz. Jeho předností je mimo jiné i rychlejší přenos komunikace vzhledem k vyššímu přenosovému kmitočtu a tím i k většímu přenosu dat ve stejném čase. Obousměrná informace přinese i operativnější zajišťování oprav, neboť se informace, kterou řídicí systém předá tramvaji, okamžitě přenesla na dispečink, který disponuje servisními složkami. Jedna z velkých výhod bude i zpětná informace řidiči tramvaje o provedení požadované operace stavění výhybky. V současné době provozuje DPP v síti 240 ks Elektricky ovládaných výměn. Z toho osazených rádiovým přijímačem je 233 ks. Zcela zrekonstruovat EOV včetně kolejiště je třeba 7 systémů EOV. U 62 ks systémů EOV nelze provést úpravu výměnou komunikačních zařízení, ale je nutná jejich kompletní výměna řídicího systému. Výměnu komunikačních zařízení lze provést u 171 ks systémů EOV. V první fázi bude třeba osadit nové komunikační zařízení v souběhu se stávajícím na všechny tramvaje DPP, aby zůstal zachován systém pohybu všech tramvají v síti. Následně se přezbrojí ty systémy, kde se jedná pouze o výměnu komunikačních zařízení. Mezi tím se zrekonstruuje část ovládání, kde je nutný zásah v kolejišti a proběhne výměna části systémů ve kterých nelze vyměnit komunikační zařízení, ale musí být instalován nový. V závěrečné etapě budou postupně demontovány vysílače TRAMVYS z tramvají.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Soubor oprav předpjatých mostů

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

postupná revitalizace technických prvků, opevnění, objektů vodních nádrží včetně odbahnění

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Rekonstrukce tramvajové trati a navazujícího prostoru v úseku Elsnicovo náměstí - zastávka Bulovka. Nejvýznamnější změnou je přesun tramvajové zastávky Stejskalova do prostoru před sokolovnou. Na akci bude navazovat akce TSK "Zenklova - hluk" - rekonstrukce přilehlých VP v úseku Elsnicovo náměstí - zastávka Vosmíkových. Koordinuje IPR.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Soubor akcí

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Oprava mostu

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Oprava komunikace

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Realizace výtahu do stanice metra Jinonice na základě zpracované studie technického prověření bezbariérového zpřístupnění prostřednictvím kaskády výtahů s podzemní přestupní chodbou. Významný uzel z hlediska veřejné dopravy, návaznost na povrchovou dopravu. Vychází z Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hlavním městě Praze. Studie navrhuje výstup vybavit 2 výtahy do přestupní chodby a dalšími 2 výtahy na povrch  u stanice směrem k autobusovému terminálu. Přepravní kapacita výtahového výstupu bude dosahovat 2x195 os/ čtvrthodinu, tj. cca 1500 os/hod. Navržené umístění výtahů je jediné možné. Nové výtahy neovlivní negativně pěší provoz ve stanici a přispějí ke zvýšení standardu stanice o možnost bezbariérového přístupu.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Stavba bude řešit rekonstrukci mostu, především komplexní vyřešení problému odvodnění, separaci krycí vrstvy na spodním líci konzol NK, eroze terénu u opěry Palmovka, elektroinstalaci v tubusu mostu, rekonstrukce zajištění proti vstupu nepovolaných osob do tubusu mostu, výměna mostního svršku včetně hydroizolace, opravy betonových konstrukcí v místech poruch, nastavení a nezbytnou repasi ložisek a MZ, repasi ochrany stavby před účinky bludných proudů, přeložky inženýrských sítí, protidotykové zábrany. V rámci akce bude provedena rekonstrukce tramvajové trati s úpravou geometrické polohy koleje od zastávky Krejcárek po výjezd ke KK Sokolovská – Zenklova, včetně úprav zastávek Krejcárek (úsek cca 800 bm).

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Stavba bude zahrnovat rekonstrukci TT od zast."Poliklinika Vysočany" ke kolejovému rozvětvení na vjezdu do obratiště Vysočanská(mimo) po zast."Nový Hloubětín", včetně bezbariérového zpřístupnění všech zastávek. Délka úseku RTT cca 2.350 m (600 m Poliklinika Vysočany - nám.OSN + 1.750 m nám.OSN - Nový Hloubětín).

Kategorie projektového záměru: