Projekty EU

Předkládaný projektový záměr je zaměřen na výzkum a vývoj víceúčelového automatizovaného plnícího zařízení pro potravinářský průmysl. Vyvíjené plnící zařízení bude unikátní především svou komplexností díky integraci dílčích výrobních operací mletí, dávkování do jednoho zařízení a specifickým produkčním softwarem. Dalším cílem projektu bude vývoj plně biodegradabilního materiálu na výrobu jednorázových kapslí kompostovatelných v domácím kompostu. Žadatel spadá do kategorie mid-cap.

Cílem projektu je vyvinout vodíkový SMART zásobník, který bude využívat nové vysokotlaké ocelové nádoby na 1100 bar. Projekt je řešen v konsorciu tři subjektů - Vítkovice Cylinders (žadatel), Vítkovice IT Solutions (partner) a Materiálový a metalurgický výzkum (výzkumná organizace). Výstupem projektu je prototyp zásobníku, prototyp nádoby, ověřená technologie výroby nádoby a software. Doba řešení projektu je dva a půl roku při nákladech 70 milionů korun.

Předmětem projektu je výzkum a vývoj nové produktivní technologie výroby ložiskových kroužků pro zvýšení jejich provozní únosnosti a materiálové úspornosti a vytvoření tak podmínek pro trvalý růst společnosti. Dosažením cílů bude zvýšení technických parametrů ložisek s nově vyvinutými kroužky, dosažení předpokládané úspory materiálu, snížení výrobních nákladů a uplatnění na trhu speciálních ložisek v zahraničí. Současně dojde k výraznému snížení materiálového odpadu a zlepšení dopadu na ŽP.

Cílem předloženého projektu je zahájení výroby a uvedení na trh nových oválných tub s oválnou hlavou vyrobených z materiálu, který jako bariéru využívá naprášenou kovovou vrstvu - tzv. fólii s metalizovanou bariérovou vrstvou. Tento materiál je, na rozdíl od současně užívaného materiálu pro výrobu kruhových tub s vloženou kovovou folií, recyklovatelný a obsahuje mnohem méně hliníku. Místo realizace bude na parcele č. 210, v kat. úz. Biskupice u Luhačovic. Objekt je bez čísla popisného.

Záměrem projektu je prostřednictvím aktivit průmyslového výzkumu i experimentálního vývoje vyvinout vysoce odolné hybridní lamináty představujících kombinaci speciálních vlastností jako je balistická a radiační ochrana, rázová houževnatost a odolnost proti průrazu, požární a chemickou odolnost, tvarová stálost, schopnost elektromagnetického odstínění, ochrany proti elektrostatickému výboji a tepelné izolace.

Projekt je připraven pro oblast výzkumu a vývoje bezvýkopové metody renovace tlakových potrubí CIPP a nástřiků. Hlavním cílem je vyvinout produkty a techniky vhodné ke standardizaci renovační praxe. Souběžně s tím budou vyvinuty a ověřeny zkušební postupy a simulační modely k testování a certifikaci.

Předmětem poskytnutí služby v rámci předloženého inovačního voucheru je spolupráce na vývoji nových inovativních výrobků typu bylinných mastí, krémů, balzámů, gelů, sprejů, tinktur a kapek s obsahem biologicky aktivních látek z léčivých a aromatických rostlin, které mohou významně zvýšit léčivé účinky současných produktů na bázi cannabinoidů.

Předmětem projektu je výzkum a vývoj progresivních konstrukčních prvků inženýrských staveb dopravní infrastruktury z hlediska jejich bezporuchového provozu a dlouhodobé životnosti. Vyvíjená konstrukční řešení budou založena na kombinaci prefabrikovaných částí z UHPC a monolitických částí z klasického železobetonu, případně předpjatého betonu a povedou ke snížení celkových nákladů na stavbu. Vyvinut bude také výpočetní program pro návrh a analýzu spřažených kompozitních konstrukčních prvků.

Cílem projektu je výzkum a vývoj vyvážeče kontejnerů druhé generace. Výzkum a vývoj bude cíleně řešit optimalizaci konstrukce U rámu, související změny mechanismů polonáprav a další za účelem snížení hmotnosti a výrobní náročnosti a nového způsobu manipulace s kontejnery. Výsledkem projektu bude prototyp nového vyvážeče a ověřená technologie nového elektronického systému monitorující zatížení závěsu.

Jedná se o projekt V a V z oblasti vysoce výkonných dieselových motorů. Na základě zkušeností s V a V plochého čtyřválce s výkonem 85 kW určený pro letouny kategorie LSA a UL, chce firma AICTA Design Work vyvinou prototypy leteckých motorů s výkony cca od 130 do 400 kW. Vznětový motor byl zvolen z důvodu ekonomiky a spolehlivosti provozu. (Vznětový motor má menší množství součástek než ekvivalentní zážehový motor, a zároveň je schopen provozu i bez jakékoliv elektroniky.)