Projekty EU

Předmětem projektu je výstavba dálnice D48 v kategorii R 25,5/120 v délce 4, 316 km. Jedná se o jednu z etap souboru staveb obchvatu Frýdku - Místku. Dálnice D48 je součástí transevropské silniční sítě TEN-T a propojuje dálkový mezinárodní tah Brno - Hranice - Frýdek - Místek - Český Těšín s napojením ve směru do Polska a na Slovensko.

Předmětem projektu je výstavba dálnice D48 v kategorii R 25,5/120 v délce 4,316 km. Jedná se o jednu z etap souboru staveb obchvatu Frýdku - Místku. Dálnice D48 je součástí transevropské silniční sítě TEN-T a propojuje dálkový mezinárodní tah Brno - Hranice - Frýdek - Místek - Český Těšín s napojením ve směru do Polska a na Slovensko.

Předmětem projektu je modernizace a přestavba stávající silnice I/48 na dálnici D48 v kategorii D 25,5/120 v délce 13,167 km. Jedná se o jednu ze staveb realizovaných v rámci homogenizace celého tahu na trase Bělotín – Český Těšín. Dálnice D48 je součástí transevropské silniční sítě TEN-T a propojuje dálkový mezinárodní tah Brno - Hranice - Frýdek - Místek - Český Těšín s napojením ve směru do Polska a na Slovensko.

Předmětem projektu je přestavba nevyhovujícího šířkového uspořádání stávající silnice I/48 v úseku Rybí - MÚK Rychaltice na dálnici D48 v kategorii R 25,5/120 dělenou středním pásem v délce 11,528 km. Realizací projektu dojde k podstatnému zlepšení plynulosti dopravy a zvýšení bezpečnosti provozu.

Předmětem projektu je výstavba jednoho z úseků dálnice D55 v délce 3,140 km. Stavba je součástí postupně realizovaného tahu dálnice D55 v úseku mezi Starým Městem a dálniční křižovatku s D1 a D49 u Hulína. Realizací projektu bude dokončen plnohodnotný obchvat města Otrokovice, kudy v současné době částečně prochází stávající silnice I/55.

Předmětem projektu je výstavba dálnice D56 v kategorii 25,5/80 v délce 2,184 km. Stavba je součástí obchvatu Frýdku-Místku a v rámci Moravskoslezského kraje tvoří D56 / I/56 důležitou dopravní tepnu orientovanou severo - jižním směrem, která mimo jiné umožňuje spojení Ostravska se Slovenskou republikou přes hraniční přechody Horní Bečva-Makov nebo Bílá-Klokočov.

Předmětem projektu je výstavba úseku dálnice D6 na komunikaci Praha - Karlovy Vary - Cheb. Jedná se o prostřední z úseku dálnice Petrohrad - Lubenec - Bošov ležící na území Ústeckého kraje. Realizací projektu dojde k vymístění tranzitní dopravy ze stávající silnice I/6 mimo intravilán obce Lubenec a tím ke zvýšení plynulosti a bezpečnosti provozu a zlepšení životního prostředí v okolí stávající komunikace.

Předmětem projektu je výstavba úseku dálnice D6 na komunikaci Praha - Karlovy Vary - Cheb. Realizace stavby D6 Nové Strašecí - Řevničov je první stavbou ze souboru pěti staveb v úseku Nové Strašecí - hranice Středočeského kraje. Vybudováním předmětného úseku dojde k prodloužení stávající dálnice z Prahy na celkovou délku 37,550 km a přinese zejména zvýšení bezpečnosti a plynulosti silničního provozu.

Předmětem projektu D6 Řevničov - obchvat je výstavba jednoho z úseků na dálnici D6 Praha - Karlovy Vary - Cheb. Jedná se o úsek na území Středočeského kraje. Stavba D6 Řevničov - obchvat, patří do souboru staveb dálnice D6 mezi Novým Strašecím a křižovatkou se silnici I/27 u obce Petrohrad. Stavba řeší obchvat obcí Řevničov a Krušovice, kudy v současné době prochází stávající silnice I/6.

Předmětem projektu je zkapacitnění stávající dvoupruhové silnice I/7 na čtyřpruhovou dálnici D7 v kategorii D 25,5/120 (původně R 25,5/100) v délce 4,448 km, vybudovanou v nové trase. Projekt je součástí dostavby dálnice D7 v úseku mezi Slaným a Postoloprty.