Projekty EU

Cílem projektu je rozvoj poradenství a rozšíření nabídky psychologických a asistenčních služeb pro žáky se speciálními vzdělávacími potřebami. Projekt tvoří metodiky vyrovnávacích a podpůrných opatření a metodických postupů pro práci s žáky se speciálními vzdělávacími potřebami-Příručka DALEKOHLED (KA3) obsahující metodické listy a popis práce s cílovou skupinou žáků s SVP formou Poradenské intervence a Praktického nácviku. Projekt podpoří 80 žáků se SVP (děti s diagnostikovaným ADHD, autismusa...

Dalešická přehrada je největší vodní nádrž v kraji Vysočina a je vyhledávaným cílem turistů. V posledním roce se nabídka turistických produktů (síť cyklostezek a turistických tras, přírodní památky a chráněná území, vodní turistika) významně rozšířila, a to o lodní dopravu na přehradě. Mikroregion Horácko je hlavním hybatelem dění v okolí přehrady a dlouhodobě podporuje rozvoj destinace Dalešické přehrady marketingovými akcemi a propagací a také vytvářením podmínek pro orientaci návštěvníků a je...

Hlavním cílem projektu je výzkum technologických možností a návrh systému pro vzdálený odečet svislého dopravního značení v jedoucím vozidle pomocí bezdrátové RFID technologie, což povede ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu a snížení ztrát na životech i majetku.

Nový inovační produkt - Dallova trubice MATTECH je progresivní měřící průtokoměr, který vyvozuje o 30 - 50% menší tlakovou ztrátu (užitná hodnota výrobku), než klasická Venturiho trubice. Pro zavedení tohoto produktu do výroby potřebuje žadatel řešit nákupy strojů a zařízení pro výrobu produktu a skladování, HW vybavení, dovybavení měrového střediska, či stavební práce při stavbě haly.

Předmětem projektu je výstavba protihlukových stěn na dálnici D1: PHS Velké Meziříčí-východ: v km 145,530-146,900 vpravo o délce 1370 m a účinné výšce 3,5-4 m. Výplň PHS je ze železobetonových panelů s pohltivými štěpkocementovými deskami na lícovéstraně ke komunikaci. Panely jsou zabudovány mezi železobetonové sloupy, které jsou kotveny do hlav železobetonových vrtaných pilot. PHS Popůvky: v km 185,000-186,400 vpravo o délce 1400 m a účinné výšce 3,5-4,5 m. Výplň PHS je z jednostranně pohlti...

Předmětem projektu je výstavba dálnice D1,stavby 0137 Přerov - Lipník nad Bečvou,která je součástí budované sítě dálnic a silnic České republiky a tvoří základní dopravní kostru čtyřpruhových komunikací.Dálnice D1 je součástí uceleného tahu D1 Praha-Brno-Ostrava a je rovněž součástí mezinárodní sítě TEN-T v trase Gdansk-Brno/Bratislava-Wien.Předmětem projektu je rovněž výstavba areálu Střediska správy a údržby dálnic (SSÚD) Přerov,který bude sloužit pro zajištění údržby nově budované dálnice.

Stavba 0135 dálnice D1 Kroměříž východ - Říkovice je řešena v úseku od křižovatky MÚK Kroměříž - východ (km 64,000) po km 75,300 (provizorní napojení na I/55 před Horními Moštěnicemi). Celková délka řešeného úseku dálnice D1 je 11,660 km. Dálnice jenavržena v kategorii D 26,5/120, úsek pod křižovatkou MUK Hulín pak jako D 24,5/120. Na trase jsou tři mimoúrovňové křižovatky MUK Hulín západ, MUK Hulín a MUK Hulín východ. Součástí stavby je 21 mostů (10 na hlavní trase, 8 přes hlavní trasu a 3 ost...

Předmětem projektu je výstavba protihlukových stěn na dálnici D11: PHS Sány: v km 46,960-48,215 vlevo o celkové délce 1255 m a výšce 3 m. Výplň PHS je navržena jako odrazivá z recyklovaných plastů, osazených do ocelových sloupků. Založení bude provedeno pomocí železobetonových pilot. Stísněné podmínky v prostoru mýtné brány řeší gabionová zeď dlouhá 14 m. Projekt zahrnuje i vyvolané investice: stavební úpravy na tělese dálnice D11, úpravy oplocení dálnice v km cca 46,698-46,958. PHS Loukonosy:v...

Předmětem projektu je výstavba Dálnice D11 v úseku 1107 Smiřice - Jaroměř (km 106,220 - 113,370). Dálnice D11 je součástí evropského dopravního koridoru Paříž - Norimberk - Plzeň - Praha - Hradec Králové - Wroclaw - Varšava - Brest - Moskva, který spojuje západní a východní Evropu.

Stavba dálnice D3 v úseku Tábor - Veselí nad Lužnicí v délce 30,055 km je rozdělena do pěti úseků: Úsek D3 0307 A Tábor-Soběslav o celkové délce stavby 16, 295 km v kategorii D 27,5/120. Součást stavby tvoří 3 mimoúrovňové křižovatky (MÚK), 12 dálničních mostů, 13 nadjezdů přes dálnici. Dále bude v rámci výstavby provedena rekonstrukce stávajícího dvoupruhu v délce 1,550 km a čtyřpruhu v délce 3,514 km v kategorii D26,5/120 (včetně 1 MÚK). Náklady na rekonstrukci nejsou zahrnuty do způsobilých v...