Projekty EU

Přejezd v km 0,570 - vybudování nového přejezdového zařízení kategorie PZS 3ZNI, včetně jeho napájení, proběhnou stavební úpravy - výměna dotčené části žel.svršku, žel.spodku včetně odvodnění a bude vybudována nová přejezdová konstrukce. Přejezd v km 12,542 a v km 13,576 - rekonstrukce přejezdového zařízení, zřízení nové společné el. přípojky ze staničního rozvodu NN, Přejezd v km 14,749 - vybudování nového přejezdového zařízení kategorie PZS 3SBI, včetně jeho napájení, proběhnou stavební úpra...

Projekt řeší rekonstrukci přejezdů spočívající ve výstavbě světelných přejezdových zabezpečovacích zařízení (PZS) na úrovňových kříženích regionální dráhy Kroměříž - Zborovice se silničními komunikacemi různých úrovní, jeden přejezd bude zabezpečen uzamykatelnou závorou. Přejezd v km 9,411 bude zabezpečený novým PZS s polovičními závorami kategorie PZS 3ZBI se dvěma výstražníky se závorami, bez stavebních úprav. Přejezd v km 13,922 bude zabezpečený novým PZS s polovičními závorami kategorie PZS3...

Předmětem stavby jsou rekonstrukce přejezdů na trati Trutnov střed - Teplice nad Metují: v km 1,230 s místní komunikaci, zabezpečený výstražnými kříži; v km 5,933 s účelovou komunikaci (lesní cesta), zabezpečený výstražnými kříži; v km 6,456 se silnicí II. třídy č. 301, zabezpečený výstražnými kříži; v km 6,996 s účelovou komunikací (lesní cesta), zabezpečený výstražnými kříži; v km 7,480 s účelovou komunikací (lesní cesta), zabezpečený výstražnými kříži;v km 9,268 se silnicí III. třídy č. 30110...

Přejezd v km 1,352 bude rekonstruován novým PZS (přejezdové zabezpečovací zařízení světelné) reléového typu s elektronickými prvky kategorie 3 ZBI vybaveno pěti stožáry s šesti světelnými skříněmi a celými závorami, včetně rekonstrukce železničního svršku, el. přípojky vč. kabelizace, a rekonstrukce přejezdové konstrukce. Kromě zvýšení bezpečnosti na přejezdu realizace stavby umožní zrušení současných pomalých jízd a dosažení současné traťové rychlosti tj. 60 km/h a budoucí zvýšení rychlosti prů...

Předmětem projektu je absolvování železničního rázového testu, jehož prostřednictvím bude na základě aktuálních mezinárodně platných a uznávaných norem prokázána kvalita flexitanků vyráběných společností Bornit s.r.o. Tento test bude proveden v akreditoované zkušební laboratoři ve městě Gorlitz v SRN. Díky absolvování tohoto testu dojde ke zvýšení konkurenceschopnosti a důvěryhodnosti hlavního výrobního sortimentu společnosti na mezinárodních trzích a tím i ke zvýšení odbytu.

V rámci stavby bude vybudováno nástupiště délky 170 m. Při tvorbě nástupiště se vybuduje nové trubní odvodnění železničního svršku. Nástupištní hranu tvoří železobetonová prefabrikovaná zídka šířky 1 000 mm a výšky 1 300 mm. Projekt se snaží v rámcimožností co nejvíce usnadnit přístup na nástupiště. Bude vybudováno nové parkoviště na blízké ulici Křižíkova. Z jedné strany ukončení nástupiště vede přístupový chodník na blízký úrovňový přejezd s chodníky, z druhé strany vede přístupový chodník na...

Uskutečněním projektu dojde k vybudování chodníku v Železném Brodě, v Horecké ulici, který zlepší podmínky pro příchod k Základní škole Školní. Součástí projektu budou práce na vybudování autobusové zastávky ve směru do Železného Brodu a rekonstrukce zastávky ze Železného Brodu. Zastávka je využívána zejména dětmi pro dojížďku do školy. V rámci projektu bude vybudováno i schodiště pro přístup do areálu školy z autobusové zastávky ve směru od Jirkova.

Cílem tohoto řešení je získat ochranný dokument - užitný vzor (za současného podání přihlášky vynálezu) na technické řešení, jež je včetně výhhod dále popsáno taktu: Jedna se o řešení na zakládání zejména rodinných domů s ohledem na celoplošná rizika spojená se záplavami. Jednoznačnou výhodou tohoto zakládání staveb bude tedy zabezpečení nemovitosti proti poškození záplavami (zvýšenou hladinou vody). Další nespornou výhodou bude využití pozemků v ?záplavových územích? dnes pro klasické s...

Předkládaný projekt je zaměřen na snížení energie (paliv) technologického procesu ve společnosti pana Martina Zeliny. Malý podnik pana Zeliny je zaměřen na bourací práce a následnou recyklaci stavebního materiálu. Demolice a stavební práce probíhají v terénu, dle potřeb zákazníků. Stavební odpad je následně převezen na sběrný dvůr, do obce Míškovice (místo realizace projektu). Zde je v rámci projektu navrženo snížení energie, a to prostřednictvím modernizace strojního vybavení sběrného dvora.

Navržený projekt řeší obnovu starého původně zabahněného rybníka v původních parametrech, který by měl retenční charakter. Jeho nedostatečný technický stav - problematické prázdnění stávajícím zařízením , netěsnost hrází, poškození hlodavci apod. V současné době je povrch bývalé hladiny rybníka porostlý náletovými dřevinami a trsnatými druhy travin. Hráz je poškozena erozí, místy porušena sesuvem a zátrhy s nestabilním sklonem na vzdušní a návodní straně. Abychom obnovili funkčnost retenční nádr...